Neil Buchanan:无人驾驶汽车是否会引发道路危机?

许多人对无人驾驶汽车的概念感到不安,我当然明白为什么。

独自坐在车里(即使是驾驶座上的人形机器人)并且让车辆以每小时35,55甚至70英里的速度行驶,这有多奇怪?

人们接受这太可怕了吗?

驾驶汽车的人每年杀死4万美国人的事实是否比这更可怕?

是否可以故意使用车辆来杀人?

正如我将要暂时讨论的那样,这是故事的新皱纹。

恐怖分子是否会无意中将公众舆论转向无人驾驶汽车?

然而,在到达那里之前,重要的是要承认无人驾驶汽车即将发生的简单现实。 当无人驾驶汽车和传统汽车共存时,将会有十年左右的过渡期(但也许更少),但未来正在发生。 技术和经济学将如此。

从这个意义上说,没有必要为无人驾驶汽车提供一个案例。 正如我在去年12月的指出的那样,那些试图对无人驾驶汽车提起诉讼的人可能会看起来更加愚蠢。 (是的,出租车司机和司机教师将不得不寻找其他工作.Bitamax修理工和小胡子蜡制造商也是如此。克服它。)

即便如此,仍有一些问题必须在此过程中得到解决。 学术和行业会议已经将政策制定者和其他有关方面聚集在一起,讨论政策,法律责任等方面的难题。 这不是一个完全在自动驾驶仪上进行的过渡。 (对不起,我无法抗拒。)

然而,关于转型的一个重大问题仍然是人们如何接受新的现实。 在随意的谈话中,与我交谈过的人表现出一种真正的恐慌,这种恐慌源于对未知事物的恐惧,因为关注潜在的负面因素,即使是那些牵强附会的消极因素也很容易也很人性化。

即便如此,我们也可以回想一下人们如何谈论其他技术和社会变化,以了解人们接受新现实的速度。

例如,现代生活中最令人惊讶的变化之一,就是大约40岁左右的大人物,就是今天孩子们愿意通过网上生活来放弃自己的隐私。 与朋友分享饭菜照片似乎很愚蠢(而且确实如此),但人们喜欢这样做。 即使人们生活中有更严重的方面,过去十年左右的个人空间自愿流失确实令人惊讶。

同样,由于不同的原因,我们现在允许自己在登机前进行扫描,搜索和部分剥离。 在1980年或2000年告诉人们,这是未来航空旅行的样子会导致笑声和怀疑。

因此,那些说“永远不会发生因为人们永远不会接受它”的人几乎肯定会再次出错。 人们过去常常将钱藏在床垫里,但今天我们几乎都没钱,因为几乎所有钱都只存在于电脑上。 我不是在谈论比特币。

但是,让我们说,需要为无人驾驶汽车做出肯定的案例。 如果有一个有利的辩论立场,就是这样。

无人驾驶汽车不会喝醉。 无人驾驶汽车不会累。 无人驾驶汽车不会因为在高速公路上通过或被鸣喇叭而受到挑战。 无人驾驶汽车不会浮躁或报复。 无人驾驶汽车不会犯下暴风雪的行为。

无人驾驶汽车不会陷入令人沮丧的情况,每个人都试图过于善良和姿态,“你先。” “不,你先。” 无人驾驶汽车不需要大型合并车道。 无人驾驶汽车将能够更加靠近地行驶(从一侧到另一侧,从前到后),所需的道路空间更小。

这只是一个简短的清单,说明为什么人们在不必依靠自己和其他人掌握具有生死攸关后果的技能时会更安全。

一旦技术存在,无人驾驶汽车的优势将使人们不可避免地要做出明智的,渐进的,即时的选择来使用无人驾驶汽车。 保险公司肯定会引领我们走向这个方向,因为精算现实将导致他们创造财务激励,诱使人们不要开车。

然而,在转型过程中,政策制定者必须做出明确的选择,这些选择将影响无人驾驶汽车将如何以及何时被广泛使用。 如果公众普遍谨慎,政客们将不可避免地对监管机构和私营公司施加压力。

当然,在很大程度上,这一切都是好事。 我们绝不应该简单地接受技术变革是不可避免的,至少在假设这种变化只能以某种方式发生的意义上。 人们只需要考虑农业技术的缺点就是要明白人们的利益在匆忙获利时可以忽略不计。

另一方面,人们只需要考虑反疫苗的疯狂,就能明白公众的无知可能严重损害公众健康。 有些时候,公众需要被引导远离无知推动的错误。

这就是无人驾驶汽车故事最近变得有趣的地方。 那些暗暗警告无人驾驶汽车危险的人有时会依赖关于黑客和其他可能使用无人驾驶汽车杀人的坏人的故事。

例如,我在嘲笑的“纽约时报” 从一个反乌托邦的未来提出了这个场景:“今天的汽车很容易被黑客攻击。必须就新协议达成一致,即便如此,邪恶的演员也会学习如何远程启动和停止汽车,引导它们,偷走它们,使它们崩溃甚至把它们当作人质。“

这是9/11恐怖袭击事件后人们担心的汽车版本。 由邪恶的人孵化的协调阴谋将飞机变成了炸弹。 这真是太可怕了。

在2004年的马德里火车爆炸事件中,即使车辆本身没有被用作武器,恐怖分子也很容易找到受害者。 但是,对于任何人聚集都是如此,因为2015年法国体育场和其他公共场所的悲惨袭击或2016年的奥兰多提醒我们。

因此,一个邪恶的科技策划者将接管我们的汽车并使用它们对付我们的想法是后9/11恐惧的一个版本。 是的,恐怖分子可以在任何地方罢工,但使用移动车辆似乎特别可怕。

这将我们带到了现在。 最新的恐怖主义策略是将车辆开到人群中以杀人。 去年在法国尼斯,今年春天在伦敦两次,恐怖分子已经能够使用私人卡车和货车杀人。

特别令人担忧的是,这些攻击者不一定要是精明的战术家或技术天才才能造成严重破坏。 无论我们的总统如何思考,这些国家的枪支不可用已经减少了这些恶人可以造成的总死亡人数,这是事实。 但是,就像枪支一样,你不需要成为一个邪恶的策划者来完成这种攻击。

事实上,这种平庸是使车辆攻击如此有效地引起人们内心恐惧的部分原因。 “我经常发现自己站在街角或走过农贸市场。我现在看到的每辆汽车和卡车都是潜在的死机吗?”

值得庆幸的是,这些仍然是罕见的事件,不应仅仅因为它们的显着性而主导讨论。 然而,如果只关注不太可能 - 但真正可怕的 - 事件可以塑造公众辩论,那么这一新的现实就很重要。

对那些对无人驾驶汽车感到恐惧的人最明显的回应是关注高速公路上的日常大屠杀。 然而,这只是部分有效,因为人们已经对这些事情变得麻木了。 每年有4万美国人死于车祸,这似乎是正常的,即使我们对飞机坠毁事件的困扰几乎从未发生过。

随着无人驾驶技术成为可实施的现实,现在对那些说可能发生可怕事情的人们有直接和显着的回应。 “无人驾驶的车辆可能被一个邪恶的天才接管,以杀死人。” “是的,普通的车辆已经被邪恶的愚蠢者用来杀人 - 而且还有比天才更多的笨蛋。”

如果公共辩论总是在没有提及最糟糕的案例故事的情况下进行,那就更好了。 在这种情况下,事实证明双方都有悲惨的最坏情况故事。 没有人想要发生坏事。 然而,即使我们专注于极端情况,无人驾驶汽车的未来也会比今天的现实更好看。

的经济学家和法律学者以及法学 他教授税法,税收政策,合同以及法律和经济学。 他的研究涉及联邦政府的长期税收和支出模式,重点是预算赤字,国债,医疗保健费用和社会保障。

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